Laipni lūdzam tūrisma tiesībās.
Tūrisma jurists
Kategoriju katalogs
Dažas no tēmām
airbnb apdrošināšana Atbildība aviokompānijas bankrots dzīvokļu īre uz dienu EES ETIAS expedia incidents jauni noteikumi jauns likums kafija Kaitējums kompensācijas licence lidlauks lidmašīna lidojumiem lidojumiemlv lidosta Luksemburga Maksātnespēja Malta Melnā piektdiena Monreālas konvencija negadījums Nīderlande pasažieru kompensācijas pase pases derīgums pilots Portugāle PTAC PTAC pienākumi Ryanair Smartlynx spriedums tiesa tūrismakrāpniecība tūroperatora bankrots Vidusjūra viesnīcas Zemo cenu aviokompānijas zibens
-
Kam pieder Nīderlandes lidostas?
Nīderlandē ir viena patiesi globāla lidosta, un vairākas vienkārši nozīmīgas jeb ar starptautisko sertifikātu strādājošas lidostas: Šīs trīs lidostas pieder uzņēmumam ar nosaukumu “Royal Schiphol Group NV”. Caur šo kompāniju īpašumtiesības realizē Schiphol Nederland BV, Rotterdam Airport BV un NV Luchthaven Lelystad. Būtībā Royal Schiphol Group NV īpašnieki daļēji ir Nīderlandes valsts (69,77 procenti), Amsterdamas pašvaldība (20,03 procenti), Parīzes lidostas – Aéroports de Paris SA (8 procenti) un Roterdamas pašvaldība (2,2 %). Eindhovenas, Māstrihtas, Enshedes, Groningenas lidostas Eindhovenas lidostā (caur Eindhoven Airport NV) Schiphol Nederland BV pieder 51 procents. Eindhovenas pašvaldībai, kā arī Noord-Brabant provincei katrai ir pa 24,5 %.…
-
Kam pieder Šveices lidostas
Ceļojumi no Rīgas uz Šveici ir drīzāk prestiži, nekā budžeta braucieni. Šveicē ir trīs lielās lidostas: Ženēva, Cīrihe un Bāzeles-Milūzas-Freiburgas Eirolidosta. Tiešā vai netiešā veidā šīs lidostas pieder valstij un ir publiskais īpašums. Cīrihes lidostas akcijās investējušie to var uzskatīt par samērā sekmīgu investīciju. 2003. gadā Cīrihes lidostas akcijas bija pieejamas par nepilniem 6 Šveices frankiem. Pirms lielās finanšu krīzes vienas akcijas cena bija jau tuvu pie simts frankiem jeb 15x lielāka. Pēdējo trīs gadu laikā akciju cena augusi līdz aptuveni 240 frankiem par akciju, Covid19 pirmā viļņa laikā nokrītot zem maģiskās trīs ciparu robežas. Šomēnes cenas jau sasniegušas atkal…
-
Lidosta Luksemburgā
Luksemburgā ir tikai viena starptautiskā komerclidosta. Kam pieder vienīgā lidosta Luksemburgā? Luksemburgas vienīgā lidosta pieder valstij. Divi lidlauki, kas atrodas Luksemburgas teritorijā, pieder bezpeļņas organizācijām. Kāda ir lidostu licencēšana Luksemburgā? Luksemburgā ievēro ES regulu 139/2014, kur vietējā atbildīgā iestāde ir “Gaisa navigācijas administrācija”. Civilās aviācijas Direktorāts sertificē lidlaukus, pamatojoties uz ministriju izdotiem noteikumiem. Kādas ir tiesības veikt komerclidojumus uz Luksemburgu? Lidostas regulators ir Luksemburgas valsts tiešā kontrolē. Valsts likumos ir skaidri definēti noteikumi tiesībām lidot uz šīs valsts lidostu. Attiecībā uz lidostu nodevām risinājums ir ES ierastais – to nosaka Regula 2019/317. Luksemburga ir noteikusi, ka ierašanās lidostā ir bez…
-
Jauns regulējums tūrisma pakalpojumu sniegšanai
Tūrisma pakalpojumu sniedzējus un ceļotājus gaida labas pārmaiņas – Ekonomikas ministrija sagatavojusi grozījumus 2018. gada 26. jūnija MK noteikumos Nr. 380 “Noteikumi par kompleksa un saistīta tūrisma pakalpojuma sagatavošanas un sniegšanas kārtību un kompleksu un saistītu tūrisma pakalpojumu sniedzēju un ceļotāju tiesībām un pienākumiem”. Gala lēmums vēl gaidāms Grozījuma turpmāko virzību varēs izsekot pēc identifikatora 22-TA-2226, bet šajā rakstā par grozījumu mērķiem. Grozījumu gala redakcijas izmaiņa neietekmēs to, kāpēc izmaiņas tapušas. Kāpēc vajag izmaiņas Tirgus dalībnieki sev doto rīcības brīvību neizmanto pietiekoši pareizi. Ekonomikas ministrijai un Patērētāju tiesību aizsardzības centram izvērtējot tūrisma operatoru un saistīto tūrisma pakalpojumu sniedzēju apdrošināto risku, secināms,…
-
Neatļautas degvielas piemaksas
Kā zināt, vai jūsu gadījumā degvielas piemaksa ir likumīga un pieļaujama? Vai degvielas piemaksa ir minēta noteikumos? Parasti jāsāk ar visu līguma un rezervācijas noteikumu izlasīšanu – vai biļetes noteikumos, tūrisma līgumā vai jebkur citur ir skaidri uzrakstīts, ka papildus biļetes cenai var prasīt degvielas piemaksu. Diemžēl pārvadātājiir kļuvuši “gudri” un vairs nepiedāvā visus uz rezervāciju vai biļeti attiecināmos noteikumus iekļaut vienuviet. Šobrīd virkne pārvadātāju savus noteikumus nespēj konsolidēt, vai dara to apzināti, katram jautājumam veltot citus noteikumus. Piemēram, “Pārvadāšanas noteikumi”, “Biļetes noteikumi”, “Lietošanas noteikumi”, “Drošības noteikumi”, “Ceļošanas noteikumi”, “Apmaksas noteikumi”, “Rezervāciju izmaiņu noteikumi”, utt. Pat ja izlasīsiet 9 no…
-
Vai ir likumīgi no pasažieriem prasīt degvielas piemaksu?
Šī brīža degvielas cenu kāpuma maratons (ar īsām svārstībām) sākās 2020.gada martā-aprīlī un pagaidām nesola apstāties. 2020.gada pavasarī cena par 1L dīzeļa bija zem 1 eiro, pie zināmas veiksmes pat zem 0,8 eiro par litru. Šobrīd vienu litru ieliet lētāk par 2 eiro īsti vairs nekur nevar. Un tas nav tikai mazumtirdzniecības degvielas uzpildei, bet naftas produktiem visos līmeņos. Ko tas nozīmē tūrisma industrijai? Par visu pēc kārtas. Degvielas cena un tūrisms Ja vien savā lidojumā nevarat pacelties ar vēja spēku, vai cita veida ceļojumā nedodaties ar zirgu, velosipēdu, saules baterijām darbināmu transportu vai vienkārši kājām, tad degvielas cenas vienā…
-
Vai ņemt kredītkarti ar ceļojuma apdrošināšanu?
Pie maksājumu kartēm piesaistītā ceļojumu apdrošināšana ir praktiski katras bankas un citas maksājumu karšu iestādes produktu klāstā. Gan laba iespēja, gan ierobežojošs faktors. Tātad, kādos gadījumos ir vērts paļauties uz kredītkartes līgumā iekļauto apdrošināšanu, bet kad labāk ir pirkt atsevišķu apdrošināšanas polisi? Ceļojumu jāiegādājas ar konkrēto kredītkarti Lai kredītkartes apdrošināšana būtu spēkā, vairāki kredītkaršu izdevēji izvirza nosacījumu, ka ceļojumu ir pilnībā jāapmaksā ar šo kredītkarti. Ja perfekti pārzināt savu kredītkartes līgumu, tad šāda paļāvība ir laba ideja! Tomēr ja par ceļojuma apdrošināšanu esat dzirdējuši tikai no bankas produktu pārdošanas aģenta, tad varbūt labāk vēlreiz apskatīties konkrētos nosacījumus. Kombinētie pirkumi Tipiskā…
-
Kad var nereģistrēties PTAC tūrisma pakalpojumu datubāzē
Jau rakstījām, ka tūrisma aģentiem un operatoriem ir pienākums reģistrēties PTAC, lai saņemtu speciālo licenci. PTAC datubāzē nav jāreģistrējas un nav jāsaņem speciālā atļauja jeb licence, ja kompleksu un saistītu tūrisma pakalpojumu sniedzējs atbilst šādām pazīmēm: sniedz īstermiņa tūrisma pakalpojumus; tūrisma pakalpojumus sniedz tikai atsevišķos gadījumos, bez peļņas gūšanas nolūka un tikai ierobežotai ceļotāju grupai; sniedz pakalpojumus pamatojoties uz vispārēju līgumu par darījumu braucienu rīkošanu. Īstermiņa tūrisma pakalpojums būs tāds, kas aptver mazāku laikposmu nekā 24 stundas. Šis kritērijs vairs nav aktuāls, ja tajos iekļauta naktsmītne. Otrajā gadījumā primāri aplūkojamas situācijas, kad ģimenes vai radinieku lokā tiek sarīkots brīvdienu izbrauciens.…