Laipni lūdzam tūrisma tiesībās.
Tūrisma jurists
Kategoriju katalogs
Dažas no tēmām
airbnb apdrošināšana Atbildība aviokompānijas bankrots dzīvokļu īre uz dienu EES ETIAS expedia incidents jauni noteikumi jauns likums kafija Kaitējums kompensācijas licence lidlauks lidmašīna lidojumiem lidojumiemlv lidosta Luksemburga Maksātnespēja Malta Melnā piektdiena Monreālas konvencija negadījums Nīderlande pasažieru kompensācijas pase pases derīgums pilots Portugāle PTAC PTAC pienākumi Ryanair Smartlynx spriedums tiesa tūrismakrāpniecība tūroperatora bankrots Vidusjūra viesnīcas Zemo cenu aviokompānijas zibens
-
Pasažieru kompensācijas ES regulā – kāpēc tieši 250 eiro?
Kas izdomāja, ka tieši 250 eiro (vai 400-600 noteiktos gadījumos) ir tā kompensācija, kas nodrošinās pasažieru aizsardzību ES gaisa reisos? Savienība: šis ir pēdējais, trešais no trim rakstiem par to analīzi, ko uzzinājām EST lietā C-344/04 par ES regulas 261/2004 pamatdomu un rašanos – reāls strīds un reāli aviokompāniju argumenti cīņā pret patērētāju tiesību standartu un mēģinājums nokaulēt uz leju ne tikai kompensācijas principu, bet arī pašu summu. Vai low-costeri ir diskriminēti? IATA un low-costeru asociācija ELFAA savu pretenziju ES tiesā pret pasažieru tiesībām pamato uz 1) it kā esošu diskriminācija starp zemo tarifu pārvadātājiem gaisa transporta sektorā pret citiem…
-
Pasažieru kompensācijas ES regulā: 2 – patērētāju tiesības
Pasažieru aizsardzībā ES gaisa telpā ir daļa no patērētāju tiesībām, ko nodrošina Eiropas Savienība: šis ir otrais no trim rakstiem par to analīzi, ko uzzinājām EST lietā C-344/04 par ES regulas 261/2004 pamatdomu un rašanos – reāls strīds un reāli aviokompāniju argumenti cīņā pret patērētāju tiesību standartu. Šaubas par samērīgumu un lietderību Kompensācijas ieviešanas mērķis bija motivēt aviokompānijas pildīt savus līgumus attiecībā pret patērētājiem. Aviokompāniju interešu sargsu\ni (IATA un tobrīd vēl arī ELFAA) uzskatīja, ka “ārkārtēju apstākļu” radītā attaisnojuma opcija nepalīdzētu samazināt kavēšanās un atcelšanu skaitu. Tās uzskata, ka šis pasākums ar pasažieru kompensācijām vispār ir pārmērīgs. Tie uzsver, ka…
-
Pasažieru kompensācijas ES regulā – kāpēc to vajag?
Kāpēc pasažieriem pienākas kompensācija, kāpēc to vajag, kāpēc no visiem pārvadātājiem un par labu visiem pasažieriem tieši 250 eiro? Lai skaidrotu, kāpēc pasažieriem šīs tiesības ir un lai sarunās ar aviokompānijām pasažieris justos pārliecināts, šis ir pirmais no trim rakstiem par to analīzi, ko uzzinājām EST lietā C-344/04 par ES regulas 261/2004 pamatdomu un rašanos. Lasāmviela, kamēr gaidi aizkavējušos reisu! Pamatproblēma: aviokompānijas biļešu cena var daudzkārt atšķirties un pasažieri bieži ir neizpratnē, vai tiešām pienākas šī nauda arī par lēto biļeti? Un vai tas ir taisnīgi, ka izmaksā tikai EUR 250 ja biļeta maksāja krietni vairāk? Pamatnoteikumi: 1500km un 2h…
-
Kompensācija no zemo cenu aviokompānijas
Pasažierim ar biļeti no zemo cenu aviokompānijas (par EUR 9,99, piemēram) pienākas tā pati reisa kavēšanās vai atcelšanas kompensācija kas visiem: EUR 250, vai EUR 400, vai EUR 600. Neatkarīgi no biļešu cenas. Vai tiešām? Ko domājat jūs? Kam traucē, ka ES aviopasažieriem pienākas kompensācijas? Zemo cenu aviokompāniju asociācija pret kompensācijām European Low Fares Airline Association (“ELFAA”) apstrīdēja Regulu 261/2004 Eiropas Savienības Tiesā. Tā parādījās EST lieta C-344/04. ELFAA nepiekrīt Eiropas Savienības tiesībām noteikt aviopasažieru tiesības uz kompensāciju no low-cost jeb zemo cenu aviokompānijām. Tiesāšanās brīdī ELFAA kā asociācija bija izveidota 2004. gada janvārī un pārstāvēja 10 zemo cenu sabiedrību…
-
Tūristu mītnes juridiskais regulējums
Viesnīcas, hoteļi un moteļi ir tradicionālās ceļotāju mītnes. Īstermiņa mītnes kā airbnb, expedia, booking ir radījušas galvassāpes daudziem šo īpašumu kaimiņiem. Gan valstis, gan pašvaldības centušās reglamentēt šo inovatīvo tūristu mītnes veidu, lai budžeta tūristi tiktu gan reglamentēti, gan lai šos tūristus apkalpojošie uzņēmēji tiktu reglamentēti. Tūrisma mītnes definīcija Tūristu mītne ir “ēkas daļa, ēka, ēku grupa vai labiekārtota vieta (teritorija), kurā komersants vai saimnieciskās darbības veicējs nodrošina tūristu diennakts izmitināšanu un apkalpošanu“. Ar to saprotam klasiskās viesnīcas un viesnīcu kompleksus ar vairākām viesnīcas mājām vai korpusiem. Arī viesu nami (pilis, muižas, utt.) Jaunās “īstermiņa īres mītnes” ieviešana Latvijas Tūrisma…
-
ES pasažieru tiesību regulas spēks (EST spriedums)
Valdības vienojās aizsargāt aviokompānijas pret pasažieriem ar Monreālas Konvenciju, izveidojot izņēmumu no vispārpieņemtās civiltiesiskās atbildības noteikumiem. Ar regulu Nr. 261/2004 Eiropas Savienība noteica, ka atbalsts pasažieriem, to aprūpe un kompensācija tiem lidojuma atcelšanas vai ilgas kavēšanās gadījumā tomēr ir aviokompāniju pienākumos. Ko par to domā Eiropas Savienības Tiesa, kurai aviācijas nozares vadošie spēki iesniedza sūdzību pret Regulu 261? Lieta C-344/04. Īsais kopsavilkums EST lieta The Queen, pēc International Air Transport Association un European Low Fares Airline Association lūguma pret Department for Transport [High Court of Justice (England & Wales), Queen’s Bench Division (Administrative Court) Regulas mērķis. Atbalsts pasažieriem un to…
-
Jauna kārtība aviopasažieru kompensācijas lietās
No 1.oktobra Eiropas Savienībā mainās jurisdikcijas noteikumi aviopasažieru kompensācijas strīdu lietās. Kompensācija un atbalsts pasažieriem sakarā ar iekāpšanas atteikumu un transporta pakalpojumu kavēšanos vai atcelšanu turmāk nonāks pie Eiropas Savienības Vispārējās tiesas. Visi slavenākie un nozīmīgākie spriedumi pasažieru lietās līdz šim nāca no EST jeb Eiropas Savienības Tiesas. Šī Tiesas kompetences prejudiciālajās lietās daļēja nodošana Vispārējai tiesai turpina reformu Eiropas Savienības tiesu sistēmas struktūrā un attieksies uz prejudiciālajiem jautājumiem, kuri tiks iesniegti no 01.10.2024. Procedūras kļūst sarežģītākas Kā notiks kompetences prejudiciālajās lietās daļēja nodošana Vispārējai tiesai? Tiesas kompetences lemt prejudiciālajās lietās nodošana notiks Vispārējai tiesai, kuras sastāvā ir divi tiesneši…
-
Eiropas Savienības pasažieru tiesību regula ir “likumīga” (ģenerāladvokāta viedoklis)
Apvienotās Karalistes tiesa lūgusi sniegt nolēmumu ES Tiesai par to, vai regula 261/2004 ir likumīga. Ģenerāladvokāta Hēlhuda [Geelhoed] secinājumi lietā C‑344/04 The Queen, International Air Transport Association, European Low Fares Airline Association, Hapag‑Lloyd Express GmbH pret Department of Transport (2005. gada 8. septembris) I – Ievads Ģenerāladvokāta Hēlhuda secinājumi Šis lūgums sniegt prejudiciālu nolēmumu ir saistīts: II – Tiesību normas secinājumu pamatošanai Monreālas Konvencija 1999. gada 9. decembrī Eiropas Kopienas parakstīja Konvenciju par dažu starptautiskā gaisa transporta noteikumu unifikāciju (3) (turpmāk tekstā – “Monreālas Konvencija”). Tā tika apstiprināta ar Padomes 2001. gada 5. aprīļa lēmumu (4). Attiecībā uz Eiropas Kopienām…