Author: Turisma jurists

Ziemassvētki tuvojas, un dāvanu sarakstos jau ir ceļojumu vaučeri – no aviokompānijām (Ryanair, airBaltic) līdz tūrisma aģentūrām (Tez Tour, Novatours). Bet kas notiek, ja vaučers der 12 mēnešus, bet pēc gada lidojuma vai viesnīcas cena ir pacēlusies par 20–50 %? 2025. gadā ES Direktīvas 2015/2302 noteikumi un Latvijas Tūrisma likums dod skaidras tiesības – vaučers sedz oriģinālo vērtību, un tu vari atteikties no izmaiņām bez soda.

Šeit ir viss svarīgākais, balstīts uz PTAC vadlīnijām un jaunākajiem ES noteikumiem.

Vaučera tiesības 2025. gadā (ES + Latvija)

Situācija	Tavas tiesības (ES Direktīva 2015/2302 + Tūrisma likums)	Piemērs
Vaučera vērtība zemāka par jauno cenu	Vaučers sedz tikai oriģinālo summu; par starpību maksā pats vai vari atteikties bez soda (12 mēnešu derīgums, ne vairāk)	500 € vaučers airBaltic 2024. gadā; 2025. gadā reiss maksā 650 € → sedz 500 €, vai vari atteikties un prasīt naudu atpakaļ.
Cena mainās (degviela, nodokļi +8–10 %)	Aģentūra drīkst pieprasīt tikai “pamatotus” paaugstinājumus; ja >8 %, vari izbeigt līgumu bez maksas	Tez Tour vaučers uz Antaliju: +10 % nodokļi → vari atteikties vai pieņemt, bet ne maksāt visu starpību.
Vaučera derīguma termiņš beidzas	Vari prasīt pilnu atmaksu 14 dienu laikā pēc termiņa, bet situācija var būt strīdīga, jāvērtē individuālie noteikumi	12 mēnešu vaučers beidzas 15.12.2025. → raksti aģentūrai vēlākais līdz 29.12.2025. par naudu atpakaļ (ievērojot vaučera noteikumus, ja tādi ir).
Vaučers no COVID laika (2020.–2023.)	Pagarināts līdz 18 mēnešiem; sedz 100 % vērtību, pat ja cenas augušas	COVID vaučers no 2023. → ja termiņš pieļauj, izmanto līdz 2025. vidum; ja cena augstāka, sedz tikai oriģinālo summu. Jāvērtē, vai nav atšķirīgi noteikumi katrā konkrētā lietā.

piemērs

Ģimene saņēma 800 € vaučeru kā dāvanu. Decembrī gribēja izmantot uz Ēģipti, bet cena pacēlusies par 25 % (1 000 €).
Rezultāts: vaučers sedza 800 € + alternatīvu piedāvājumu par atlikušo; atteicās bez soda, dabūja naudu atpakaļ 10 dienās (PTAC sūdzība nebija vajadzīga).

5 minūšu plāns, ja cena mainās

1. Pārbaudi vaučera nosacījumus (derīgums, sedzamā summa – materiāls no aģentūras).
2. Ja cena augstāka – raksti aģentūrai: “Pieņemam tikai par oriģinālo vērtību vai atmaksu”
3. Ieteikums: Izvēlies vaučerus ar “fiksētu vērtību” (galamērķa ziņā, nevis tikai euro ciparos vai lojalitātes punktos kuru vērtība var krist vēl straujāk)

Ziemassvētku dāvanas ir jaukas, bet tiesības – vēl labākas. Ja tev ir vaučers, saglabā šo un pārbaudi nosacījumus!

Drošas dāvanas un ceļojumus! 🎁✈️

Mazie Latvijas tūrisma operatori ik pa laikam paziņo par maksātnespēju – paši, vai viņu vietā to izdara PTAC.

2025. gadā fonds darbojas teju automātiski, bet daudzi ceļot-gribētāji joprojām zaudē naudu, jo nezina precīzu kārtību.

Šeit ir viss, kas tev jāzina 60 sekundēs + 5 minūšu plāns, kā dabūt 100 % atpakaļ.

Kas ir nodrošinājuma fonds un cik tas sedz 2025. gadā?

Kas segts?	Limits vienam klientam	Termiņš atmaksai
Pilna ceļojuma cena	100 % (bez limita)	Parasti 30–90 dienas, ja nav citi precizējumi vai īpašs gadījums
Papildu izdevumi (ja esi uz bankrota dienu jau ārzemēs prom)	Parasti līdz 500 €	Parasti 14 dienas
Repatriācija (atgriešanās mājās)	pilnībā	nekavējoties (būtu jābūt kā nodrošinātam pakalpojumam, nevis tikai pēc-fakta kompensēšana)

Fonds darbojas automātiski – tev nekas nav jāpiesaka, ja operators ir reģistrēts PTAC datubāzē (pārbaudi šeit: ptac.gov.lv → tūrisma operatori), taču ir jādod par sevi zināt attiecībā uz konkrētu summu, atmaksu, konta Nr. utt. detaļām.

5 minūšu plāns, ja tavs operators bankrotē

1. Pārbaudi PTAC datubāzi → vai operators tur ir (ja nav – fonds nedarbojas, bet PTAC var sodīt un liegt valdei formāli strādāt tūrisma nozarē).
2. Saglabā visus dokumentus: līgumu, maksājuma čeku, e-pastus.
3. Gaidi oficiālo paziņojumu no PTAC (parasti nāk 3–7 dienu laikā pa e-pastu).
4. Ja esi uz vietas (piem. Turcijā) – zvaniet PTAC karsto tālruni → repatriācija nekavējoties.
5. Gaidi naudu kontā.

Piemēri no 2025. gada

• Oktobris: SIA “X Travel” bankrotē → 127 klienti nesaņem visu pakalpojumu, kopā 187 000 € → atmaksāti 100 % no garantiju fonda.
• Fonda apjoms atkarīgs no operatora apgrozījuma un depozītiem (lielākiem operatoriem fonds pa miljonos)

Svarīgākie brīdinājumi 2025. gadā

• Ja pirkts caur nereģistrētu Instagram/Facebook aģentūru → fonda nav.
• Ja maksāts kripto vai uz privātpersonas kontu → fonds nesedz.
• Ja ceļojums sākas pēc >90 dienām → jāņem vērā papildus nosacījumi

Ja tev šobrīd ir ceļojums pie maz zināma operatora decembrī/janvārī – pārbaudi datubāzi tagad.
Saglabā šo rakstu – tas ir tava drošības josta.

Drošus ceļojumus arī tad, ja operators pazūd! ✈️🛟

Lai gan aviokompānijas gribētu atcelt kompensācijas noeikumus vai palielināt laika limitus, tomēr vēl aizvien lūkojamies uz 3 stundu slieksni kavēšanās kompensācijai – pretēji priekšlikumiem par 5 stundām.

Šis ilgums balstīts uz ES Tiesas (EST) stingro praksi, kas aizstāv pasažierus, nevis aviokompāniju intereses pastiept šo laiku vēl garāku.

Ja tavs reiss aizkavējas vairāk par 3 stundām pie ierašanās (nevis izlidošanas), tev pienākas 250–600 €, ja tas nav ārkārtas apstākļi (piem. neizbēgams streiks vai stipra vētra).

Šeit ir jaunākā 2025. gada prakse un kā to izmantot.

Kas mainās 2025. gadā?

• 3 stundu slieksnis paliek: Parlamenta Juridisko lietu komiteja nav saskaņojusi ne 4, ne 5 stundu pagarinājumu, vēl aizvien atsaucoties uz EST spriedumiem (piem. C-452/13 Germanwings, 2014, un jaunākiem 2024.–2025. interpretācijām).
• Kompensācijas tabula (paliek nemainīga):
  Attālums Kavēšanās pie ierašanās Kompensācija
  ≤1500 km ≥3 h 250 €
  1500–3500 km ≥3 h 400 €
  >3500 km ≥3 h (≥4 h īsiem) 600 € Jaunākā EST prakse 2025. gadā
  • Tehniskas problēmas nav ārkārtas notikums: EST apstiprināja (balstīts uz C-549/07 Wallentin-Hermann), ka jebkura tehniska kļūme (piem. dzinēja defekts vai programmatūra) ir aviokompānijas risks – kompensācija pienākas, ja kavēšanās >3 h.Check-in pienākums saglabājas: Ja zināmi par 3 h kavēšanos pirms izlidošanas, tev jāierodas check-in (piem. 45 min pirms), bet kompensācija joprojām pienākas (EST 2024. spriedums Laudamotion lietā, apstiprināts 2025.).
  
  
  • Pārbaudi kavēšanos (flightradar24.com – laiks līdz durvju atvēršanai). Ja >3 h un nav ārkārtas situācija (piem. bez METAR vētras) – aizpildi formu un iesniedz aviokompānijai. Saglabā čekus ēdienam/viesnīcai (15 €/120 €).

Neviens negaidījja, ka 1. decembrī būs sniegs, šajā datumā 2025. gadā Eiropā jau sākas ziemas haoss: saskaņā ar publisk iatrodami informāciju 10+ reisi atcelti Vācijā (Lufthansa Frankfurtā), Francijā (Air France CDG) un Lielbritānijā (EasyJet Londonā) dēļ stipra sniega un vēja. Kopā aizkavēti 1,111 reisi un atcelti 72 visā Eiropā, ieskaitot no Rīgas uz Reykjavīku un Varšavu (Norwegian, airBaltic). Pasažieri stāv rindās, bet kompensācija 250–600 €? Parasti aviokopāniju pirmā reakcija ir “nē” – tajā pusē tas ir īsts “sniega haoss”.

Bet kad tieši aviokompānija nav atbildīga? Šeit ir skaidrs ceļvedis, balstīts uz Regulu 261/2004 un ES Tiesas praksi 2025. gadā.

Kad sniegs = ārkārtas apstākļi (kompensācija nepienākas)

Situācija	Vai atbildīga aviokompānija?	Piemērs no dec. ’25
Stiprs sniegs, vētra, redzamība <500 m (METAR brīdinājums)	Nē – ārkārtas (ES Tiesa C-195/17)	Frankfurt (FRA): 5 atcelti + 72 aizkavēti Lufthansa dēļ sniega (Fraport dati)
Lidlauka slēgšana vai de-icing aizkavēšanās >2 h	Nē, ja neparedzams. Diskutabli, vai sniegs decembrī ir negaidīti	CDG Parīzē: 16 atcelti + 105 aizkavēti Air France dēļ vēja un sniega
Reģionāla vētra (piem. Islandē vai Polijā)	Nē	Reykjavīka (KEF): Norwegian atcēla 10+ reisus dēļ stipra vēja un sniega

Jānorāda, ka nebūtiska kavēšanās nerada nekādas specifiskas pasažieru papildus tiesības, ko varētu prasīt no aviokompānijām.

Kad sniegs nav attaisnojums (kompensācija pienākas)

• Ja kavēšanās tikai 1–2 h un METAR rāda “normālus” apstākļus (redzamība >5000 m, vējs <30 km/h) – tas ir operacionāls risks, nevis ārkārtas apstākļi (ES Tiesa C-549/07).
• Ja aviokompānijai netraucēja de-icing vai plānošanu iepriekš (piem. Ryanair bieži mēģina izlocīties).
• Ja aizkavēšanās >3 h bez oficiāla brīdinājuma – kompensācija 250–600 € + ēdiens/viesnīca.

5 minūšu plāns, ja tavs reiss aizkavējas sniegā

1. Pārbaudi METAR/TAF lidostā (flightradar24.com vai meteo.lv – 2 min).
2. Ja aizkavēšanās >3 h – saglabā boarding pass un prasījumu (mūsu lapā būs paraugs “sniega kavēšanās 2025”).
3. Pieprasi ēdienu/viesnīcu uzreiz (pēc 2 h – 15 € maltīte, 120 € nakts).
4. Ja atsakās – iesniedz PTAC 7 dienu laikā.
5. Seko prognozei: Severe-weather.eu brīdina par “zonal flow” un vairākām vētrām decembrī.

Turpinājums visā Eiropā decembrī būs tikai sliktāks. Saglabā šo rakstu un pārbaudi savu reisu tagad.

Drošus lidojumus par spīti sniegam! ❄️✈️

Info no https://www.travelandtourworld.com/news/article/passengers-face-major-disruptions-as-10-flights-cancelled-across-europe-by-lufthansa-easyjet-finnair-and-brussels-airlines-impacting-frankfurt-london-brussels-and-other-key-cities-fu/ , https://www.visahq.com/news/2025-11-29/fr/paris-centric-flight-chaos-40-cancellations-and-500-delays-disrupt-european-itineraries/ u.c.

Ik pa laikam cilvēki ir pārsteigti, kādas viņiem ir iespējas un tiesības kā ceļotājiem (kuras paši nekad nav izmantojuši un dažreiz pat apstrīd, ka tādas tiesības pastāvētu). Mums jau rakstījuši vairāki neticīgie cilvēki, tāpēc šoreiz par risinājumiem problēmām ar tūrisma aģentūrām: atcelti reisi bez atmaksas, sliktākas viesnīcas nekā solīts vai “viltus paketes” bez aizsardzības. Ja aģentūra (piem. Tez Tour, Novatours vai mazāka vietējā) neatbild uz tavu vēstuli 14 dienu laikā, nākamais solis ir PTAC (Patērētāju tiesību aizsardzības centrs). Tas ir bezmaksas risinājums – speciāla valsts iestāde, kas strādā uz ceļotājiem tajā skaitā – Jūs esat viņu klients. 2025. gadā vairumu sūdzību par tūrismu izskata 30–60 dienu laikā, bieži vien arī ātrāk.

Šeit ir solis pa solim, kā to izdarīt pareizi 2025. gadā, balstīts uz PTAC vadlīnijām un Tūrisma likumu.

Kad iesniegt sūdzību PTAC?

• Pēc rakstveida prasījuma aģentūrai (14 dienu termiņš atbildē, ja speciālos noteikumos nav noteikts garāks termiņš, piem. 30 dienas vai 1 mēnesis).
• Ja: atcelts ceļojums bez atlīdzības samaksas, nepareiza informācija par paketi, bankrots (nodrošinājuma fonds) vai over-booking bez kompensācijas.
• Termiņš: parasti skaitma, ka tas ir 2 gadi no problēmas dienas (piem. no atcelšanas datuma).

5 minūšu plāns: Kā iesniegt

1. Sagatavo dokumentus: Līgums, maksājuma čeks, korespondence ar aģentūru, pierādījumi (foto viesnīcas, e-pasti) kā pielikums e-pasta ziņai.
2. Izmanto e-formu: Dodieties uz ptac.gov.lv un meklē detaļas par “Patērētāju strīdu risināšanu”; var izmantot latvija.lv e-formu vai e-pastu, un noformēt visu ar drošu e-parakstu. Ja nav e-paraksta – sākotnējo saziņu var uzsākt brīvā formā Word (LibreOffice)/PDF.
3. Nosūtiet: E-pastā uz PTAC oficiālo adresi vai personīgi Brīvības ielā 55, Rīga.
4. Gaidiet: PTAC apstiprina saņemšanu nekavējoties, vēlākais 3–5 dienās; vienkāršākus gadījumus izskata ātri, bet kopējais laiks lietai var būt, ka to izskata 30–88 dienas (vidēji).
5. Sekojiet: Ja klusē – zvaniet 65452554 vai sekojiet lietai caur e-sistēmu.

Gatavs paraugs: Sūdzības vēstule PTAC (2025. gada versija)

Patērētāju tiesību aizsardzības centram
Brīvības iela 55, Rīga, LV-1010
E-pasts: pasts@ptac.gov.lv

Datums: [Šodienas datums, piem. 02.12.2025.]
Lieta: Sūdzība par [Aģentūras nosaukums, piem. SIA “XYX”] par līguma neatbilstību (kompleksā tūrisma pakalpojuma atcelšana bez atlīdzības)

Cienījamie PTAC pārstāvji!

Es, [Jūsu vārds, uzvārds], personas kods [Jūsu pers. kods], dzīvesvietas adrese [Adrese], tālrunis [Nr.], e-pasts [E-pasts], iesniedzu sūdzību par [Aģentūras nosaukums], reģ. Nr. [Ja zināt], adrese [Aģentūras adrese].

Apraksts: [Īsi aprakstiet problēmu, piem.: 15.10.2025. noslēdzu līgumu par ceļojumu uz Antaliju 20.–27.12.2025. par 800 € (lidojums + viesnīca). 25.11.2025. aģentūra informēja par atcelšanu “tehnisku iemeslu dēļ” bez alternatīvas vai atlīdzības. Prasīju atmaksu 27.11.2025., bet atbilde nav saņemta.]

Lūgums:

1. Uzlikt par pienākumu aģentūrai atmaksāt man 800 € + 50 % kompensāciju (640 €) saskaņā ar ES Direktīvu 2015/2302 un Tūrisma likumu uz manu kontu: IBAN [konta numurs Latvijas kredītiestādē].
2. Uzlikt sodus aģentūrai par patērētāju tiesību pārkāpumu (līdz 10 000 €).
3. Izskatīt lietu iespējami ātrākajā termiņā (līdz 31.01.2026.), jo ceļojums tuvojas.

Pielikumā:

1. Līguma kopija.
2. Maksājuma čeks.
3. Korespondence ar aģentūru.
4. Citi pierādījumi [piem. e-pasti].

Apliecinu, ka sniegtā informācija ir patiesa. Lūdzu, informējiet par izskatīšanas gaitu.

Ar cieņu,
[Jūsu vārds, paraksts]

(Lejupielādē Word versiju mūsu lapā – aizņem 2 minūtes aizpildīt.)

Reāls piemērs no 2025. gada oktobra

Kliente sūdzējās par kādas aģentūras “viltus paketi” (viesnīca sliktāka par solīto, par maz komforta attiecībā pret zvaigžņu skaitu utt.). Pēc attiecīgās iesaistes: 1200 € atpakaļ + 600 € kompensācija 45 dienās. PTAC izskatīs visus pieteikumus un labi noformēti pieteikumi dod vismaz 75 % uzvaru iespējas patērētājam.

Decembrī sūdzību skaits pieaugs – saglabā šo rakstu un paraugu. Ja problēma ar aģentūru, sāc ar vēstuli, tad PTAC – tas ir tavs ierocis.

Drošus ceļojumus bez strīdiem! ✈️📝

2025. gada 20. novembrī Eiropas Cilvēktiesību tiesa (ECT) pasludināja spriedumu lietā “Rjabiņins un citi pret Latviju”, kas netieši ietekmē aviobiļešu tirdzniecību un tiesības uz privātumu, bet tiešāka saistība ir ar ES Tiesas (EST) praksi un nacionālajiem noteikumiem. Ja tev ir Ryanair vai Wizz Air biļete, ko gribi pārdot draugam, jo pats nevarēsi lidot – vai tas ir legāli? Atbilde: parasti nē, un tas var beigties ar biļetes anulēšanu vai pat soda naudu. Bet 2025. gadā situācija kļūst skaidrāka pateicoties jaunākajai EST interpretācijai.

Šeit ir viss, ko jāzina, balstīts uz Regulu 261/2004, PTAC vadlīnijām un 2025. gada tiesu praksi.

Kāpēc pastāv biļetes pārdod tālāk aizliegums?

• Aviokompāniju noteikumi: Ryanair, Wizz Air un airBaltic noteikumi skaidri aizliedz biļešu pārdod vai pārlikšanu (pārcelšanu) brīvi uz citu personu. Biļete ir personiska – saistīta ar pases datiem drošībai un iekāpšanas kontrolei. Ja mēģini to izdarīt, kompānija var anulēt biļeti bez atmaksas.
• ES likumi: Saskaņā ar ES Regulām (piem. 1008/2008 par aviācijas pakalpojumiem), biļete ir līgums starp aviokompāniju un konkrēto pasažieri. Pārdošana ir “pārvadāšanas līguma nodošana”, kas nav atļauta bez kompānijas piekrišanas. Tas skar ne tikai gaisa ceļošanas drošību un drošumu, bet arī imigrāciju. Citādāk ir par kompensāciju lietām un pilnvarošanu risināt naudas / kompensāciju autājumus.
• Drošības aspekts: Pēc 2025. gada ECT sprieduma lietā Rjabiņins (kas skāra datu privātumu un tiesību aizsardzību), tiesa uzsvēra, ka pasažieru dati (vārds, pase) ir aizsargāti – to nodošana citam bez kontroles var pārkāpt GDPR un radīt drošības riskus.

Tiesu prakse uz 2025. gadu

Ko gaidīt no tiesām par šo jautājumu un tēmu:

• Neatļautā tirdzniecība aizliegta: Trešās puses (piem. Booking.com vai privātpersonas) nedrīkst pārdot aviobiļetes bez aviokompānijas atļaujas, jo tas pārkāpj līguma nosacījumus un rada “maldinošu praksi” patērētājiem. Ryanair uzvarēja līdzīgu lietu ASV tiesā 2024. gadā, bet ES kontekstā 2025. gada spriedums apstiprināja, ka privātpersonu “peer-to-peer” pārdošana (piem. Facebook Marketplace) ir līdzīga – kompānija var atteikt iekāpšanu.
• Sekas: Ja biļete pārdota, oriģinālais pircējs zaudē tiesības uz kompensāciju (piem. par kavēšanos), un jauns pasažieris var tikt aizsūtīts prom bez atmaksas. Ryanair gan Šveices tiesā ir bijuši spiesti segt 49 000 CHF kompensāciju par līdzīgu pārkāpumu, kas saistīts ar negodīgu komerpraksi, kas vairāk attiecas uz cenu salīdzināšanas rīkiem un (tūrismā licencētu) aģentu darbību.

3 gadījumi, kad pārdod šī var būt OK (vai vismaz mazāk riskanta)

1. Ar aviokompānijas atļauju: Dažas kompānijas (piem. Lufthansa vai British Airways) ļauj “name change” par 50–200 € nodevu. Pārbaudi aviokompānijas mājaslapu – pasažieri ziņo, ka 2025. gadā Ryanair to joprojām aizliedz.
2. Paketes ceļojumi: Ja biļete ir daļa no tūrisma paketes (piem. caur Novatours vai Tez Tour), aģentūra var palīdzēt ar pārcelšanu, bet parasti līgumā ir limiti – tikai uz to pašu personu vai ģimeni, bet citos datumos.
3. Atcelšana un atmaksa: Labāk atcel un saņem naudu atpakaļ (līdz 14 dienām bez soda, ja biļete elastīga – šo niansi jāpārbauda, jo neeksistē viens zelta standarts visiem), tad lai cits pērk jaunu.

Ko darīt, ja jau esi pārdevis biļeti?

1. Pārbaudi iekāpšanas noteikumus: Jauns pasažieris mēģina iekāpt – sagatavo paskaidrojumu, bet gaidiet atteikuma (90 % gadījumu).
2. Prasīt atmaksu: Ja kompānija pati reisu anulē, vari prasīt atmaksu – līdz 14 dienām.
3. Sūdzība: Ja zaudēji naudu, vismaz iesniedz sūdzību – atbildīgās iestādes jau izskatījušas daudzas līdzīgas lietas par “neatļautu nodošanu”.
4. Gadā ne mazums pasažieru mēģina pārdot biļetes, bet tikai nedaudziem tas izdodas bez problēmām. Labāk izmanto oficiālos kanālus – nevis Facebook Marketplace, Etsy, SS, PP un citus sociālos tīklus.

Ja tev ir šāda situācija (piem. Ryanair biļete uz decembri) – uzraksti mums 1v@lidojumiem.lv lai varam pastāstīt Jūsu pieredzi citiem.

Drošus lidojumus bez perekupu biļetēm! ✈️