Category: lidojumiem.lv saturs
-
Eiropas Savienības pasažieru tiesību regula ir “likumīga” (ģenerāladvokāta viedoklis)
Apvienotās Karalistes tiesa lūgusi sniegt nolēmumu ES Tiesai par to, vai regula 261/2004 ir likumīga. Ģenerāladvokāta Hēlhuda [Geelhoed] secinājumi lietā C‑344/04 The Queen, International Air Transport Association, European Low Fares Airline Association, Hapag‑Lloyd Express GmbH pret Department of Transport (2005. gada 8. septembris) I – Ievads Ģenerāladvokāta Hēlhuda secinājumi Šis lūgums sniegt prejudiciālu nolēmumu ir…
-
Atņemta lidmašīna, tās zudums un apdrošināšana
Vai Krievijas Federācijā pārņemtās lidmašīnas zaudējums ir apdrošinātāja kompensējams zaudējums kā apdrošināšanas polises riska segums? Apdrošināšanas terminu interpretācija lidmašīnu biznesā Strīdā starp aviokompāniju, kurai atņemta lidmašīna un apdrošinātājiem, tiesa sniegusi savu redzējumu par apdrošinātāja atbildību: šis nav uzskatāms par “physical loss or damage” (fizisks zudums vai bojājums) gadījumu. Tiek ziņots, ka Floridas apelācijas instances tiesa…
-
Tūroperatora bankrots un PTAC atbildība
Latvijas Augstākā Tiesa publicējusi spriedumu par situāciju, kurā tūrists bija pilnībā apmaksājis ceļojumu EUR 4250 vērtībā, taču tūroperators kļuva maksātnespējīgs un naudu neatdeva, ceļojumā neaizveda. Spriedums publicēts 2024.gadā, bet attiecas uz pirms-covid laiku un 2019.gada atteikumu tūristam faktiski kompensēt zaudējumus. Tūristu aizsardzībai: ES Direktīva pārņemta Latvijas Tūrisma likumā Latvijas Tūrisma likumā ir ieviesta Eiropas Savienības…
-
Reisu kavēšanās: 2023.gadā situācija pasliktinās
Saskaņās ar EUROCONTROL datiem “Kāpēc jūsu lidojums kavējas?” 2023. gadā gandrīz 3 lidojumi no 10 ieradās ar vairāk nekā 15 minūšu kavēšanos. Tas ir vairāk nekā 2022. gadā un daudz sliktāk nekā 2019. gada pirmspandēmijas laikā. Kas izraisa lidojumu kavēšanos? 2023. gadā vidējais izlidošanas kavējums vienam lidojumam bija 17,8 minūtes, ļoti līdzīgi kā 2022. gadā, savukārt vidējais ielidošanas kavējums 2023.…
-
EVAK un apdrošināšana
Pat pērkot komerciālo apdrošināšanu, ir jāpadomā par EVAK!Eiropas veselības apdrošināšanas karte – EVAK – kas tas ir un kāpēc to vajag? EVAK galvenā vērtība Tā sniedz Latvijas iedzīvotājiem iespējas saņemt valsts garantēto neatliekamo medicīnisko palīdzību ES valstīs, Norvēģijā, Lihtenšteinā, Islandē un Šveicē. EVAK nodrošina “rezidenta tarifu”, tas ir, maksājot attiecīgajā valstī noteikto pacienta iemaksu. EVAK…
-
Kafijas izliešana uz pasažiera: aviācijas negadījums
Pirmā palīdzība lidojuma laikā ir jāsniedz atbilstoši, bet ja stjuartiem tas neizdodas – kā risināt šādas nekvalitatīvas palīdzības laikā radītās problēmas? Eiropas Savienības Tiesa ir publiskojusi spriedumu lietā, kur pasažierim tika uzlieta kafija – cilvēks guva applaucējumus. Papildus tam pasažieris cieta arī no tā, ka lidmašīnā esošais personāls ar neprasmīgu palīdzēšanu situāciju pasliktināja. Turpinājumā ir…
-
Lidostas Portugālē
Lidostu darbība Portugālē Četras starptautiskās lidostas Portugālē pieder portugāļu valdībai. Vadošās lidostas Portugālē ir: Lisabonā, Porto, Madeirā, Faro. Ja reiss no Rīgas uz kādu no šīm lidostām kavējas vai tiek atcelts, pasažierim ir tiesības uz kompensāciju 450-600 eiro apmērā: lidojumiem.lv var palīdzēt jautājumos par kompensācijas saņemšanu. Lisabonas Lidosta Porto Lidosta Madeiras Lidosta Faro Lidosta Neraugoties…
-
Ja ir skaidrs, ka reiss kavēsies?
Ko darīt pasažerim, ja ir skaidrs, ka reiss kavēsies? Civillikuma 1771.pants garantē aizsardzību pret droši paredzamiem jeb “priekšā stāvošiem” zaudējumiem. Eiropas Savienības Tiesa neuzskata, ka zaudējumi ar augstu varbūtību ietilpst pasažieru tiesību aizsardzības regulas sfērā. 2024.gada 25.janvāra spriedumā EST pateikusi, ka neierodoties uz reisu, pasažieris zaudē iespēju saņemt regulā noteikto kompensāciju. Šāds secinājums jāizdara arī…
-
Spriedums pilotu algas strīdā – Lufthansa CityLine GmbH lieta
Vai nepilna laika pilotam pienākas tās pašas un tādas pašas sociālās garantijas un piemaksas kā pilna laika pilotiem? ES Tiesas secinājumi Eiropas Savienības Tiesa ir publiskojusi spriedumu, kurā atbild: papildu atalgojuma nepilna darba laika darba ņēmējiem un salīdzināmiem pilna darba laika darba ņēmējiem samaksa ir atkarīga no tā, vai ir pārsniegts viens un tas pats…
-
Aviokompānijām ir jābūt rezerves pilotiem, ES Tiesa nesaskata izņēmumu
ES Tiesas spriedums Apvienotajās lietās no C‑156/22 līdz C‑158/22 2023.gada gada 11. maijā, TAP Portugal pret flightright GmbH (C‑156/22), Myflyright GmbH (C‑157/22 un C‑158/22), Par situāciju, kad aviokompānija nevar izpildīt reisu pilota nāves dēļ.