Author: Lidojumiem.lv redaktors

  • Eiropas Savienības pasažieru tiesību regula ir “likumīga” (ģenerāladvokāta viedoklis)

    āĢENERĀLADVOKĀTA L. A. HĒLHUDA [L. A. GEELHOED] SECINĀJUMI, sniegti 2005. gada 8. septembrī lietā C‑344/04 The Queen, International Air Transport Association, European Low Fares Airline Association, Hapag‑Lloyd Express GmbH pret Department of Transport Apvienotās Karalistes tiesa lūgusi sniegt nolēmumu ES Tiesai par to, vai regula 261/2004 ir likumīga. I – Ievads II – Tiesību normas…

  • Aviokompānijām ir jābūt rezerves pilotiem, ES Tiesa nesaskata izņēmumu

    ES Tiesas spriedums Apvienotajās lietās no C‑156/22 līdz C‑158/22 2023.gada gada 11. maijā, TAP Portugal pret flightright GmbH (C‑156/22), Myflyright GmbH (C‑157/22 un C‑158/22), Par situāciju, kad aviokompānija nevar izpildīt reisu pilota nāves dēļ.

  • Slovākijas likums par Covid-19 vaučeriem “nenoturās” ES Tiesā

    Tiesas spriedums lietā C‑540/21, gada 2023.gada 8. jūnijā – Eiropas Komisija pret Slovākiju par Covid-19 vaučeru likumu.

  • Tūrisma pakalpojumu sniedzēju reģistrācija un licencēšana

    Patērētāju tiesību aizsardzības centrs (PTAC) reģistrē tūrisma pakalpojumu sniedzējus – tūrisma aģentus, tūrisma operatorus un saistītu tūrisma pakalpojumu sniedzējus. Izvēloties ceļojumus, lidojumiem.lv iesaka pārbaudīt savu aģentu vai operatoru šajā datubāzē! Šie ieraksti tiek veikti Tūrisma pakalpojumu sniedzēju datubāzē. Šādas reģistrācijas nolūks ir skaidrs – uzlabot un pilnveidot patērētāju tiesības un aizsardzības mehānismus kompleksu un saistītu…

  • Lidsabiedrību atbildība

    Aviācijas pārvadātāju atbildības jautājumos noteicoša ir starptautiskā Monreālas konvencija

  • Līdz 2027.gadam lidojumu nozarei zemas cerības

    Transporta attīstības politika 2021.-.2027.gadam tuvākajos piecos gados izvirza ļoti pieticīgus mērķus. Kā redzams šodien, 26.10.2021., Latvijas Vēstnesī publicētajā MK rīkojumā “Par Transporta attīstības pamatnostādnēm 2021.–2027. gadam”, valsts cerības uz Lidostas “Rīga” izaugsmi ir visai plakanas. Svarīga nianse: atkarībā pret ko rēķinot? 9 miljoni pasažieru – daudz? Ministru kabinets sagaida, ka 2027.gadā lidosta “Rīga” apkalpos 9…

  • Lidostas Maltā (tā, kas valsts Vidusjūrā)

    Maltas starptautiskā lidosta pieder uzņēmumam “Malta International Airport plc.”, kurš ir arī tās operators. Tā ir vienīgā starptautiskā lidosta Maltā. Arī ar vienu starptautisko lidostu, kas daļēji ieder pašai valstij, Maltā ir lidlauka licencēšanas noteikumi. Šo procesu pieskata Civilās aviācijas aģentūra (CAA). Ja izrādītos, ka vēl kāda persona vēlas atvērt lidlauku, tai būtu jāpiesakās pie…

  • Kam pieder Nīderlandes lidostas?

    Nīderlandē ir viena patiesi globāla lidosta, un vairākas vienkārši nozīmīgas jeb ar starptautisko sertifikātu strādājošas lidostas: Šīs trīs lidostas pieder uzņēmumam ar nosaukumu “Royal Schiphol Group NV”. Caur šo kompāniju īpašumtiesības realizē Schiphol Nederland BV, Rotterdam Airport BV un NV Luchthaven Lelystad. Būtībā Royal Schiphol Group NV īpašnieki daļēji ir Nīderlandes valsts (69,77 procenti), Amsterdamas…

  • Kafijas izliešana uz pasažiera: aviācijas negadījums

    Pirmā palīdzība lidojuma laikā ir jāsniedz atbilstoši, bet ja stjuartiem tas neizdodas – kā risināt šādas nekvalitatīvas palīdzības laikā radītās problēmas? Eiropas Savienības Tiesa ir publiskojusi spriedumu lietā, kur pasažierim tika uzlieta kafija – cilvēks guva applaucējumus. Papildus tam pasažieris cieta arī no tā, ka lidmašīnā esošais personāls ar neprasmīgu palīdzēšanu situāciju pasliktināja.

  • Kam pieder Šveices lidostas

    Ceļojumi no Rīgas uz Šveici ir drīzāk prestiži, nekā budžeta braucieni. Šveicē ir trīs lielās lidostas: Ženēva, Cīrihe un Bāzeles-Milūzas-Freiburgas Eirolidosta. Tiešā vai netiešā veidā šīs lidostas pieder valstij un ir publiskais īpašums. Cīrihes lidostas akcijās investējušie to var uzskatīt par samērā sekmīgu investīciju. 2003. gadā Cīrihes lidostas akcijas bija pieejamas par nepilniem 6 Šveices…